原来的下北路是一条水泥混凝土路，年久失修，村民出行安全和村经济发展都受到交通的制约。2024年11月底，道路整治工程启动后，刘悠冉和同事们迅速进行实地踏勘，结合村民诉求制定了道路整治方案。为让村民们在新年能走上新路，她主动加压，立下军令状，带领团队开启“5+2”“白+黑”模式加快建设。为了不影响白天正常通行，道路沥青摊铺都是夜里进行，她经常穿梭在现场进行施工质量及安全监管，高效合理调配人力物力资源，关键工序安排施工人员24小时轮班作业，机械全天候运转。
除了农村路的建设，刘悠冉还投身深汕合作区的交通规划工作，积极参与到《深汕特别合作区综合交通“十四五”规划》等6项交通规划研究中，以专业破解难题，出谋划策。为进一步提升小漠国际物流港作业能力，她组建小漠国际物流港二期攻坚工作组，深入研究项目推进难点、堵点，形成“问题清单”“责任清单”，带领团队按时间节点高质高效推进完成小漠国际物流港二期建设各项目标任务。
很少有人知道，扎根深汕的刘悠冉竟是清华大学交通运输工程专业的毕业生。为什么当初会放弃留在北京的优渥工作机会，毅然选择来到深汕特别合作区投身乡村振兴，从事最基层的交通管理工作？“在基层可以感受到人民群众向上攀登的韧劲，我也希望不负青春，利用自己的所学，为改变乡村交通面貌而奋斗。”面对记者的问题，刘悠冉坦言，这是她的人生选择。
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